新能源仍未破局 高额补贴难解充电不便,热点资讯,
中新6月30日电(汽车频道 刘博)今年开始，关于各地新能源车补贴*策的消息被媒体频繁报道。不过，即使有丰厚的优惠和补助，消费者还是对新能源车接受程度不高。调查发现，由于多数消费者对购车后充电、续航和电池寿命等问题甚为担忧，因此即使高达一半车价的*府补贴也难以令其心动。
美国豪华电动车品牌特斯拉今年在内地名声大噪，不仅赢得很高的关注度，同时在市场推广方面所向披靡。与此同时，部分地区公布的自主品牌新能源车补贴车型目录却被指存在地方保护行为。工信部近期表示，要开始清理一些地方保护*策，不让 目录 束缚新能源汽车的推广。
多地出台新能源车补贴*策 市场效果不明显
从北京1月份发布《北京市示范应用新能源小客车管理办法》开始，武汉、西安、江苏等多地相继出台了新能源汽车补贴标准，天津等城市也表示将进一步跟进。新能源车推广*策在给予市民购车补助的同时，也通过免除相关税款、不受限购限行约束等措施来吸引消费者购买新能源车。然而调查显示，消费者目前最关心的问题并非购车补贴，而是在购买新能源车后充电的问题。就北京而言，虽然今年上半年已产生8000多个新能源车指标，但是不少民因建桩难而对购买纯电动汽车持观望态度，购买积极性并不高。而即便是备受关注的美国电动车品牌特斯拉，也依旧绕不过充电这个现实问题。