南京*用大校场机场搬离主城区 系抗日对空作战主阵地
始建于1929年的大校场机场，位于南京城南，属于中国人民解放*空**用机场。它曾是中国历史上最大的航空基地之一，抗战前被定为中国最高级别的航空总站。
1950年，南京大校场机场，飞行员合影。 东方IC 资料 原标题： 搬迁 传闻持续多年，南京*用大校场机场正式搬离主城区 始建于1929年的大校场机场，位于南京城南，属于中国人民解放*空**用机场。它曾是中国历史上最大的航空基地之一，抗战前被定为中国最高级别的航空总站。 早在2003年，南京市*府就启动了机场迁建的可行性研究工作。在经过数度 搬迁 传闻之后，12年后的今天，大校场机场终于要跟这个已经待了86年的地方说再见了。 今年7月31日，空*南京机场迁建*地联合领导小组召开会议，宣布空*南京新机场南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭。 曾是抗日对空作战主阵地 大校场机场可谓见证了中国航空事业的起步阶段。 辛亥革命后，孙中山先生提出，发展航空 于国家前途，吾*前途，均至有裨益 。1929年，国民*府中央航空署征收大校场土地700余亩，设为空*训练场所，大校场机场诞生。 1931年，国民*府在大校场建立了中央航空学校，蒋介石任校长。三年后，国民*府将大校场正式辟为*用飞机场。 1936年，西安事变和平解决后，张学良陪同蒋介石从洛阳飞抵南京，正是在大校场机场着陆。 此后，随着日*开始大规模侵犯中国，大校场机场投入了战斗，并成为了中国空*的主要阵地。 据南京海*指挥学院研究员高晓星《南京*民的空中保卫战》一文， 卢沟桥事变 爆发后，中国空*开始全面部署对日作战。 当时，驻南京大校场和明故宫机场的为第六大队的第三、四、五、十五中队，共有驱逐机9架、轰炸机34架、教练机2架、运输机数架。
1937年8月15日，日*对南京进行空袭。下午三点左右，16 架日机飞临南京上空。并对大校场机场、明故宫机场进行了重点打击。文中称， 在日机反复轰炸下，南京的大校场和明故宫两个机场已千疮百孔，设备损坏严重。12 月7 日，蒋介石等国民*府要员乘飞机离开南京。随后，中、苏飞机也被迫相继撤出。
南京沦陷后，大校场机场被日*修复使用。后来，中国空*与苏联志愿航空队的战机重回南京上空，多次轰炸南京大校场日*机场。 直到1945年8月，抗日战争胜利后，中国空*重回大校场机场。
2004年12月7日，拥有完全自主知识产权的AC500 空中轿车 式轻型飞机在南京大校场机场成功首飞。地面指挥人员正指挥飞机降落、停放。东方IC 资料 见证了对日作战、被日*占领、重新夺回这一系列事件，大校场机场堪称中国抗日战争史的 活教材 之一。
搬迁 传闻传了10年 相关资料显示，随着1956年明故宫机场的关闭，南京民航由明故宫机场迁至大校场机场，后者成为*民合用机场。 直到1997年7月1日，南京禄口国际机场正式通航，大校场机场撕下了 民航 的标签。 进入21世纪以来，随着城市化发展的不断加快，大校场机场已被圈进南京的 主城区 ，它也逐渐被城市建筑所包围。 家住大校场附近的小郭告诉澎湃新闻： 我在这附近长大，而大校场飞机的轰鸣声也伴随了我的成长。说实话，有时真觉得挺吵的。
从更大的层面，机场被城市所环绕，这既影响了*队正常使用和飞行训练，也制约了南京经济建设和城市发展。 2003年，*方和南京市地方开始启动机场迁建前期工作，并于2006年1月确定了新机场场址，位于南京江北的六合区马鞍镇。 2010年6月9日，空*南京机场迁建工程奠基典礼在新场址南京六合区马鞍镇举行。 此后，关于大校场机场搬迁的新闻，每隔一段时间就要传一次。 2015年1月，南京市长缪瑞林在市*协会议上表示，大校场机场将正式搬到六合。 2015年7月中旬，南京市秦淮区光华路办事处官微 光华路在线 发博称，大校场机场将在月底搬完。但在随后，该账号删除了相关微博。该办事处相关负责人告诉澎湃新闻，工作人员误发了微博，关于大校场是否搬迁他们并不清楚。 这一次，终于不再是 传搬迁 。今年7月31日，空*南京机场迁建*地联合领导小组会议传出消息，大校场机场的搬迁终于尘埃落定。 附近楼层不再限高，所在区域有望变开发热土 机场搬迁，周边的房地产开发商终于露出了笑容。 在大校场机场搬迁之前，出于对飞机飞行的保护，该机场附近的楼层是被限高的。 据《现代快报》报道，距离机场最近的一座楼盘，16层以上领不到销售许可证。因此，开发商只能等待 解禁 ，而很多购房者也在等待着机场搬迁，从而去购买高层房源。 如今，城南地区有望成为房地产热土。南京林业大学社会学系主任孟祥远告诉澎湃新闻，大校场机场片区未来可谓寸土寸金： 这里距离新街口以及主城区干道都非常近，未来必然是南京楼市崛起的新兴力量，赶超河西亦有可能。
除了楼市，大校场的搬迁将给南京的交通状况释放压力。 作为纬七路的重要组成区域，2008年开始实施的应天高架的东延工程一直备受关注。但由于大校场机场杵在那里，高架桥修到这里就断掉了，成了名副其实的 断头路 。 机场搬迁后，纬七路东延工程就会重新启动，这将极大缓解城东区域交通拥堵的现状。 此外，根据规划，南京地铁5号线将经过大校场机场。机场搬迁后，地铁5号线得以在今年年底顺利开工建设。 而根据《南京市秦淮区总体规划(2013-2030)》显示，大校场机场片区将定位于建设生态、科技型项目和高端服务业的 智慧新城 ，规划人口10万人。从土地规划图上看，最靠近跑道的建筑，规划高度大于100米，而机场跑道北面规划显示将打造成商贸中心，规划高度也大于100米。这将大大改观大校场地区的城市风貌。